১) স্লিপ রিং শর্ট সার্কিট
কিছু সময় ব্যবহারের পর স্লিপ রিং-এ শর্ট সার্কিট হলে, এর কারণ হতে পারে যে স্লিপ রিংটির আয়ু শেষ হয়ে গেছে, অথবা স্লিপ রিংটি অতিরিক্ত লোডের কারণে পুড়ে গেছে। সাধারণত, নতুন স্লিপ রিং-এ শর্ট সার্কিট দেখা দিলে, এর কারণ হয়ে থাকে স্লিপ রিং-এর ভেতরের ইনসুলেশন উপাদানের সমস্যা, ব্রাশের তারগুলোর মধ্যে সরাসরি শর্ট সার্কিট, অথবা তার ছিঁড়ে যাওয়া। এটি অবশ্যই এলিমিনেশন পদ্ধতি ব্যবহার করে পরীক্ষা করতে হবে।
২) সিগন্যাল স্লিপ রিংটি খুব বেশি হস্তক্ষেপ করে।
স্লিপ রিং শক্তি এবং সংকেত প্রেরণের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, কিন্তু শক্তি এবং সংকেতের মধ্যে ইন্টারফেরেন্স বা ব্যতিচার ঘটবে। এই ব্যতিচারকে অভ্যন্তরীণ ব্যতিচার এবং বাহ্যিক ব্যতিচারে ভাগ করা হয়। ডিজাইনারকে অবশ্যই সংকেতের ধরন সম্পর্কে স্পষ্টভাবে জানতে হবে এবং বিশেষ সংকেতের জন্য অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক শিল্ডিংয়ের জন্য বিশেষ তার ব্যবহার করতে হবে। ইতিমধ্যে গঠিত স্লিপ রিংয়ের ক্ষেত্রে, যদি দেখা যায় যে স্লিপ রিংয়ের সংকেতে ব্যতিচার ঘটছে, তবে বাহ্যিক তারগুলোকে শিল্ড করা যেতে পারে। যদি এরপরও সমস্যার সমাধান না হয়, তবে স্লিপ রিংয়ের অভ্যন্তরীণ কাঠামোটি পুনরায় ডিজাইন করতে হবে।
৩) স্লিপ রিংটি মসৃণভাবে ঘোরে না:
স্লিপ রিং অ্যাসেম্বলি এবং বিয়ারিং নির্বাচনের সমস্যাগুলো বাদ দিন। এই ধরনের সমস্যার কারণ সাধারণত হলো, গ্রাহক স্লিপ রিং নির্বাচনের সময় ভূমিকম্প-প্রতিরোধী প্রয়োজনীয়তাগুলো উল্লেখ করেননি এবং যে পরিবেশে এটি ব্যবহৃত হয় সেখানে তীব্র কম্পন থাকে। এর ফলে স্লিপ রিং-এর পাতলা দেয়ালের বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হয়, প্লাস্টিকের স্পিন্ডলে ফাটল ধরে, ইত্যাদি।
৪) সুরক্ষার স্তর ব্যবহারের পরিবেশের সাথে মেলে না:
সাধারণত, বিশেষ নির্দেশনা ছাড়া পরিবাহী স্লিপ রিংয়ের সুরক্ষা স্তর হলো IP54। অতিরিক্ত সুরক্ষা ছাড়া, কিছু গ্রাহক স্লিপ রিংটিকে জলরোধী শর্তযুক্ত স্থানে রাখেন, যার ফলে স্লিপ রিংয়ের ভেতরে জল প্রবেশ করে অভ্যন্তরীণ শর্ট সার্কিট ঘটায় এবং স্লিপ রিংটি অকেজো হয়ে যায়।
৫) সুরক্ষা সার্কিট ছাড়া সার্কিট ডিজাইন করলে যা হয়:
সাধারণত পরিবাহী স্লিপ রিংগুলো কারখানা থেকে বের হওয়ার সময়, এর কার্যকরী ভোল্টেজের ৫ গুণেরও বেশি উচ্চ ভোল্টেজে পণ্যটির ইনসুলেশন কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা হয়। তা সত্ত্বেও, কিছু কার্যকরী পরিস্থিতিতে এটি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, যার ফলে স্লিপ রিংটি ভেঙে যায়, শর্ট-সার্কিট হয় এবং পুড়ে যায়।
৬) অতিরিক্ত লোডের কারণে স্লিপ রিংটি পুড়ে গেছে:
স্লিপ রিং দ্বারা অনুমোদিত সর্বোচ্চ কারেন্ট হলো সেই মান, যা পরিবাহী রিং-এর প্রস্থচ্ছেদ ক্ষেত্রফল, ব্রাশের সংস্পর্শ ক্ষেত্রফল, ব্রাশ ও সংস্পর্শ পৃষ্ঠের মধ্যকার চাপ এবং ঘূর্ণন গতির মতো ব্যাপক বিষয়গুলোর উপর ভিত্তি করে নিরাপদে পরিচালনা করা যায়। এই মান অতিক্রম করলে, পরিবাহী স্লিপ রিং অন্ততপক্ষে তাপ উৎপন্ন করতে পারে, অথবা সংস্পর্শ পৃষ্ঠে আগুন ধরে যেতে পারে, এমনকি ব্রাশ এবং পরিবাহী রিং-এর মধ্যে একটি ঝালাই বিন্দুও তৈরি হতে পারে। যদিও পরিবাহী স্লিপ রিং-এর নকশা পর্যায়ে একটি নির্দিষ্ট সুরক্ষা গুণক বিবেচনা করা হয়, তবুও গ্রাহকদের ব্যবহৃত প্রকৃত সর্বোচ্চ কারেন্টের পরিমাণ স্লিপ রিং প্রস্তুতকারককে জানানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।
পোস্ট করার সময়: ০৪-০২-২০২৪